Средства защиты. Основные виды средств индивидуальной защиты.

В статье рассмотрены основные виды средств индивидуальной защиты. Одним из необходимых условий устойчивого развития страны является создание эффективно функционирующей системы обеспечения промышленной безопасности, охраны труда и защиты населения в чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени. Материальной основой спасения жизни и сохранения здоровья населения в экстремальных условиях воздействия поражающих факторов современного оружия, аварий и катастроф, и работающих от опасных и вредных производственных факторов являются коллективные и индивидуальные средства защиты. Традиционно разработка средств защиты осуществлялась в трех направлениях: • для защиты населения при возникновении военной опасности, промышленных аварий и катастроф; • для защиты работающих при осуществлении ими профессиональной деятельности, связанной с воздействием вредных и опасных факторов; • для защиты спасателей, участвующих в проведении аварийно-спасательных работ как в мирное, так и военное время. Похожие статьи

Эжектор. Принцип действия и устройство. Что такое эжектор. Водоструйный эжектор.

Эжектор — устройство, в котором происходит передача кинетической энергии от одной среды, движущейся с большей скоростью, к другой. Насос – это исполнительный механизм, преобразующий механическую энергию двигателя (привода) в гидравлическую энергию потока жидкости. Насос, приводимый в действие двигателем, сообщается с емкостями двумя трубопроводами: всасывающим (приемным) и нагнетательным (отливным). По принципу действия судовые насосы делятся на три группы: объемные (вытеснения), лопастные и струйные. Струйные насосы не имеют движущихся деталей и создают разность давлений с помощью рабочей среды: жидкости, пара или газа, подаваемых к насосу под давлением. К этим насосам относятся эжекторы и инжекторы. Струйные насосы, соединенные с обслуживаемым объектом всасывающим патрубком, называют эжекторами. У эжекторов рабочий напор выше полезного, то есть . Эжекторы делятся на водяные – для осушения, паровые – для отсоса воздуха и создания вакуума в конденсаторах, испарителях и т.д. Струйные насосы, соединенные с обслуживаемым объектом нагнетательным патрубком, называются инжекторами. У инжекторов соотношение напоров обратное , то есть полезный напор выше рабочего. К инжекторам относятся паровые струйные насосы для подачи питательной воды в парогенераторы. На рисунке 1 изображен водоструйный водоотливной эжектор типа ВЭЖ. Корпус 3 эжектора, сварной из листовой меди, имеет форму диффузора с угловым всасывающим патрубком 7, отверстие которого закрывается колпачком 6 с цепочкой. Слева в корпус вставлено Читать дальше …

Судовые тревоги. Сигналы судовых тревог. Виды судовых тревог

Сигналы судовых тревог. Виды судовых тревог. Общесудовая тревога. Объявление тревоги на судне. Установлены следующие судовые тревоги и сигналы: а) общесудовая тревога — непрерывный сигнал звонком громкого боя в течение 25—30 с, повторяемый 3—4 раза; • при пожаре (взрыве) сигнал общесудовой тревоги сопровождается частыми, ударами в судовой колокол и объявляется голосом по радиотрансляции о месте пожара; • при пробоине — после сигнала общесудовой тревоги объявляется голосом по радиотрансляции о пробоине и ее месте; • при возникновении возможности радиоактивного, химического или бактериологического заражения — после сигнала общесудовой тревоги объявляется голосом по радиотрансляции о приготовлении судна к защите от ОМП с указанием вида заражения и действий экипажа, которые необходимо в связи с этим предпринять. При обнаружении радиоактивного заражения объявляется «радиационная опасность», химического или бактериологического — «химическая тревога»; • при аварийной, утечке (прорыве) аммиака — после сигнала общесудовой тревоги объявляется голосом по радиотрансляции о прорыве аммиака; б) при оставлении судна — не менее семи коротких и один продолжительный (5 — 6 с) сигналы звонком громкого боя, повторяемые 3—4 раза; в) тревога «Человек за бортом» — три продолжительных (по 5 — 6 с каждый) сигнала звонком громкого боя, повторяемые 3—4 раза. 3.4.2. В качестве дублирующих средств подачи сигналов тревоги могут использоваться паровой свисток, тифон, сирена Читать дальше …

УКВ. Что такое УКВ диапазон. Особенности распространения радиоволн УКВ-диапазона

В статье дается пояснение УКВ диапазона, особенности расспространения волн УКВ диапазона в атмосфере. К диапазону ультракоротких волн (УКВ) относят радиоволны длиной от 10 м до 1 мм ( = 30 МГц З 105 МГц). В нижнем пределе частот диапазон УКВ примыкает к КВ. Эта граница определена тем, что на УКВ, как правило, не может быть удовлетворено условие отражения радиоволн от ионосферы. В верхнем пределе частот УКВ граничат с длинными инфракрасными волнами. Диапазон УКВ делится на поддиапазоны метровых, дециметровых, сантиметровых, миллиметровых волн, каждый из которых имеет свои особенности распространения, но основные положения свойственны всему диапазону УКВ. Условия распространения зависят от протяженности линии связи и специфики трассы. Из-за малой длины УКВ плохо дифрагируют вокруг сферической поверхности Земли и крупных неровностей земной поверхности или других препятствий. Антенны стремятся расположить на значительной высоте над поверхностью Земли, так как при этом, во-первых, увеличивается расстояние прямой видимости и, во-вторых, уменьшается экранирующее влияние местных предметов, находящихся вблизи антенны. При этом, как правило, выполняется условие, при котором высота расположения антенны много больше длины волны и расчет напряженности поля можно вести по интерференционным формулам. В диапазоне УКВ земная поверхность может рассматриваться как идеальный диэлектрик, и проводящие свойства земной поверхности следует учитывать только при распространении метровых волн над морской поверхностью. Читать дальше …

Курсовая работа расчет загрузки и оценка мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №18

Курсовую по ТУС заказать онлайн недорого можно на нашем сайте. Решим любые варианты. Поможем с оформлением курсовой работы по ГОСТ. Консультации и доработка бесплатно. Задание. Выполнить расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №18 грузом каучука в кипах из порта Владивосток в порт Калькута (дистанция перехода 4673 м.миль). Введение Целью курсового проектирования является овладение навыками самостоятельного расчета оптимальной загрузки судна на предстоящий рейс по материалам информации об остойчивости с учетом конструктивных особенностей судна, свойств перевозимого груза, обеспечения остойчивости и непотопляемости на период рейса, а так же получение теоретических и практических знаний о методике расчетов в различных аварийных ситуациях. Для достижения указанной цели в курсовом проекте поставлен ряд задач: -составление грузового плана, обеспечивающего перевозку максимального количества груза; -проверка и при необходимости корректура грузового плана; -построение диаграмм статической и динамической остойчивости; -выполнение расчетов аварийной остойчивости и плавучести при затоплении грузового отсека; -расчет реакции грунта судна на мели; -расчет балластировки судна, обеспечивающий посадку на ровный киль; -расчет и построение кривых буксировочного сопротивления и эффективной мощности главных двигателей. Информационной основой для выполнения курсового проекта является Информация об остойчивости транспортного рефрижераторного судна «Олюторский Залив». Теоретической основой курсового проектирования являются учебные пособия по дисциплине «Теория и устройство судна», Правила классификации и Читать дальше …

Контрольная работа по навигации и лоции вариант 1

Заказать недорого контрольную работу по навигации и лоции можно на нашем сайте с гарантией сдачи. Оплата после выполнения и сдачи заказа. Срок от 3-х дней. Задание 1 Определить, какие разность широт и разность долгот сделало судно, если координаты пунктов отхода и прихода равны: φ1=16°17.5’N λ1=6°30.0’W φ2=48°14.0’N λ2=24°14.0’E Определить РШ и РД. РШ= φ2- φ1=48°14.0’N-16°17.5’N=31°56.5’кN РД = λ2- λ1=24°14.0’E-6°30.0’W=30°44.0’кE Задание 2 Определить координаты пункта прихода, если координаты пунктов отхода и сделанные судном РШ и РД равны: φ1=18°36.4’N РШ=24°10.0’кS λ1=164°15.0’W РД=30°15.0’кW φ2= φ1+РШ=18°36.4’N+24°10.0’кS=5°23.6’S λ2= λ1+РД=164°15.0’W+30°15.0’кW=194°30.0’W=165°30.0’E Похожие статьи