Разное

Гипотезы о происхождении Земли и Солнечной системы. Как возникла Земля?



Вопрос о том, как возникла Земля, волнует умы людей на протяжении всего существования человечества. Гипотезы, возникающие в разное время, зависели от уровня накопленных знаний. В настоящее время есть несколько гипотез, каждая из которых по-своему описывает периоды становления Вселенной и положение Земли в Солнечной системе.
Гипотеза Канта-Лапласа — первая серьезная попытка создать картину происхождения Солнечной системы с научной точки зрения. Авторы теории — французский математик Пьер Лаплас и немецкий философ Эммануил Кант, работавшие в конце XVIII века. Согласно их гипотезе, прародительницей Солнечной системы является раскаленная газово-пылевая туманность, медленно вращавшаяся вокруг плотного ядра в центре. Под влиянием сил взаимного притяжения туманность начала сплющиваться у полюсов и превращаться в огромный диск. Плотность его не была равномерной, поэтому в диске произошло расслоение на отдельные газовые кольца. В дальнейшем каждое кольцо начало сгущаться и превращаться в единый газовый сгусток, вращающийся вокруг своей оси. Впоследствии сгустки остыли и превратились в планеты, а кольца вокруг них — в спутники.
Основная часть туманности осталась в центре, до сих пор не остыла и стала Солнцем. Уже в XIX веке обнаружилась недостаточность этой гипотезы, так как она не всегда могла объяснить новые данные в науке, но ценность ее все же велика.
Гипотеза О.Ю.Шмидта – появилась в первой половине ХХ века, выдвинута советским геофизиком О.Ю.Шмидтом. Он предположил, что Солнце, путешествуя по Галактике, проходило сквозь газопылевое облако и увлекло часть его за собой. Впоследствии твердые частицы облака подверглись слипанию и превратились в планеты, изначально холодные. Разогревание этих планет произошло позже в результате сжатия, а также поступления солнечной энергии. Разогрев Земли сопровождали массовые излияния лав на поверхность в результате вулканической деятельности. Благодаря этому излиянию сформировались первые покровы Земли.
Из лав выделялись газы. Они образовали первичную атмосферу, которая еще не содержала кислорода. Больше половины объема первичной атмосферы составляли пары воды, а температура ее превышала 100°С. При дальнейшем постепенном остывании атмосферы, произошла конденсация водяных паров, что привело к выпадению дождей и образованию первичного океана. Это произошло около 4,5-5 млрд. лет назад. Позднее началось формирование суши, которая представляет собой утолщенные, относительно легкие части литосферных плит, поднимающихся выше уровня океана.
Гипотеза Ж.Бюффона. В XVIII веке французский естествоиспытатель Жорж Бюффон высказал предположение, поддержанное и развитое американскими физиками Оуэном Чемберленом и Форестом Рей Муолтоном. Суть этих предположений такова: когда-то в окрестностях Солнца пронеслась другая звезда. Ее притяжение вызвало на Солнце огромную приливную волну, вытянувшуюся в пространстве на сотни миллионов километров. Оторвавшись, эта волна стала закручиваться вокруг Солнца и распадаться на сгустки, каждый из которых сформировал свою планету.
Гипотеза Ф.Хойла (XX век). Английский астрофизик Фред Хойл предложил такую гипотезу: у Солнца была звезда-близнец, которая взорвалась. Большая часть осколков унеслась в космическое пространство, меньшая — осталась на орбите Солнца и образовала планеты.
Все гипотезы по-разному трактуют происхождение Солнечной системы и родственные связи между Землей и Солнцем, но они едины в том, что все планеты произошли из единого сгустка материи, а дальше судьба каждой из них решалась по-своему. Земле предстояло пройти путь в 5 млрд. лет, испытать ряд фантастических превращений, прежде чем мы увидели ее в современном облике. Однако необходимо заметить, что гипотезы, не имеющей серьезных недостатков и отвечающей на все вопросы о происхождении Земли и других планет Солнечной системы, пока еще нет. Но можно считать установленным, что Солнце и планеты образовались одновременно (или почти одновременно) из единой материальной среды, из единого газово-пылевого облака.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (15 оценок, среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...




Похожие статьи





Окажем помощь в написании курсовой и дипломной работы

Студенческие годы – это золотое время для каждого человека. Новые знания, увлечения, знакомства, первый заработок – все процессы проходят очень стремительно, что времени на выполнение самостоятельных заданий совсем не остается. Многие студенты вспоминают о сдаче необходимого минимума довольно поздно, и выполнить курсовую и дипломную на заказ также можно не успеть.

Компания «ИнфоПлюс» окажет помощь в своевременном написании любых студенческих работ, которые помогут успешно завершить учебный год.

Организация сотрудничает только со специалистами соответствующих областей и дисциплин, поэтому осуществить заказ курсовых работ в Москве не составит особых трудностей.

Преимущества помощи профессионалов

Студенческая работа в ВУЗе – это не школьный реферат. Для успешного выполнения задания необходимо провести ряд научных исследований, расчетов, изучить обширный пласт информации, правильно сделать выводы.

Только профессионалы смогут подсказать, как надо:

  • составить план;

  • подобрать необходимую литературу;

  • изучить все материалы;

  • провести ряд исследований;

  • систематизировать полученные данные и оформить их в виде курсовой со всеми отчетами, графиками и чертежами.

При помощи специалистов можно создать действительно уникальный научный труд, который будет постоянно сопровождаться ими вплоть до момента сдачи.

Последствия заказа работ у дилетантов

Очень часто при покупке курсовой и дипломной на заказ студенты становятся жертвами дилетантов. Последствия такого сотрудничества могут быть довольно печальными, в лучшем случае есть вероятность потерять определенную сумму денег, а в худшем – попасть под отчисление.

Избежать любых неприятностей при заказе курсовых работ в Москве можно в том случае, если вы воспользуетесь услугами компании «ИнфоПлюс», которая более 5 лет оказывает помощь студентам и школьникам в написании разнообразных трудов.

Благодаря постоянному сотрудничеству со студентами и преподавателями различных ВУЗов, сотрудники организации отлично знают требования к курсовым работам в высших учебных заведениях Москвы, что значительно сокращает сроки выполнения и стоимость заказа. Очень важно, что сотрудники компании сопровождают проект вплоть до момента его сдачи.

Для получения помощи в написании дипломной работы вы не обязаны приезжать к нам в офис. Доставка будет осуществлена удобным для вас способом.

Сталийное время. Расчета демереджа по договорам рейсового чартера

При заключении рейсового чартера, который в Российском законодательстве определяется, как договор морской перевозки груза, заказчик получает все судно, либо отдельные его помещения для осуществления транспортировки своего товара от порта погрузки до места выгрузки, в течение одного конкретного рейса, то есть ограниченно во времени.
Указанное ограничение обосновывает применение к договорам перевозки сталийного времени, под которым понимается срок, в течение которого груз должен быть погружен и выгружен с зафрахтованного судна (ст. 130 Кодекса торгового мореплавания РФ, далее – КТМ РФ).
В случае если срок на погрузку и выгрузку груза исчерпан, начинается течение контрсталийного времени, судно уходит в демередж, который оплачивается, как штраф за задержку судна, по ставке, согласованной сторонами в договоре перевозки. Поскольку обязанность оплатить демередж судна является безусловной, убытки от его возникновения могут быть существенными.
Единственный способ защиты интересов сторон при задержке судна – это верный расчет начала и окончания течения сталийного времени. Данный расчет производится строго в соответствии с условиями, согласованными сторонами в договоре. Иных методов расчета демереджа не существует, в связи с чем, во избежание споров и разногласий, положения чартера о начале и окончании сталийного времени, ставке демереджа, порядке ее взимания и начисления должны быть максимально четкими и однозначными.  Читать далее

Геологическая деятельность поверхностных текучих вод. Эрозия. Делювий.

Текучие воды — все воды поверхностного стока на суше от струй, возникающих при выпадении дождя и таяния снега, до самых крупных рек. Стекающие по поверхности Земли, текучие воды производят различного вида работу. Чем больше масса воды и скорость течения, тем наибольший эффект ее деятельности. Поверхностная текучая вода — один из важнейших факторов денудации суши и преобразования лика Земли.
По характеру и результатам деятельности можно выделить три вида поверхностного стока вод: 1) плоскостной безрусловой склоновый сток; 2) сток временных русловых потоков; 3) сток постоянных водотоков — рек.
Рассмотрим каждый вид подробно.
1) Плоскостной склоновый сток. В периоды выпадения дождей и таяния снега вода стекает по склонам в виде сплошной тонкой пелены или густой сети отдельных струек. Они захватывают главным образом мелкий рыхлый материал, слагающий склоны и переносят его вниз. У подошвы течение воды замедляется, и переносимый материал откладывается как непосредственно у подножья, так и в прилегающей части склона (рис.1). Такие отложения, образованные склоновым стоком, называются делювиальными отложениями или делювием. Наиболее характерны довольно протяженные делювиальные шлейфы в пределах равнинных рек степных районов умеренного пояса и в зоне сухих саванн, где в кратковременные сезоны выпадения дождей или таяния снега по склонам смываются рыхлые продукты выветривания. Читать далее

Маркировка груза. Маркировка опасных грузов. Виды и значение маркировки грузов

Цель маркировки и нанесения этикеток на упаковке груза заключается в том, чтобы охарактеризовать отправку в достаточно полном объеме, позволяющем транспортно-экспедиторскому агентству направить груз окончательному клиенту. Если маркировки или этикетки неясны или стерлись с тары, отправка груза задерживается или направляется неверным маршрутом, становясь удобной мишенью для похитителей. Поэтому на таре следует помещать ту маркировку и этикетку, которая необходима для перевозки содержимого в ней груза. Старые отметки и знаки надо удалить.
Целью маркировки является наглядный показ следующих обязательных требований:
1) каждая отправленная грузовая единица должна следовать определенным путем и достигнуть места назначения;
2) с грузовой единицей следует обращаться бережно во время хранения, транспортирования, при погрузочно-разгрузочных работах и распаковке;
3) груз должен быть доставлен комплектно и в сохранности.
Виды грузовых единиц следующие: 1) груз в таре; 2) груз без тары или частично упакованный; 3) несколько единиц груза без тары, скрепленных в виде связки; 4) несколько мест груза в таре, составляющих пакет. Читать далее

Рекомендуем

Заказать новую работу