Рубрика: Перевозка грузов

Выполняем курсовые и контрольные работы по перевозке грузов в короткие сроки с сопровождением до сдачи. Стоимость от 500 руб. Срок от 3-х дней. Круглосуточная техническая поддержка. Введение Цель курсового проекта научиться самостоятельно решать сложную задачу рациональной загрузки судна с соблюдением требований его мореходных качеств, сохранности перевозимого груза, максимального использования грузовместимости и грузоподъемности в соответствии с условиями данного рейса. Для выполнения этих требований необходимо обеспечить: -сохранение необходимой остойчивости, прочности и дифферента судна; -наиболее выгодное использование грузовместимости и грузоподъемности; -возможность обеспечения погрузки и выгрузки в минимальные сроки; -безопасное плавание судна; -сохранную и своевременную доставку груза; -соблюдение очередности погрузки с расчетом выгрузки судна в промежуточных портах или промысловых экспедициях без дополнительных перевалок; -соблюдение норм техники безопасности и охраны труда экипажа судна и работников порта. Для достижения поставленной цели необходимо согласно заданного варианта курсовой работы №5 выполнить расчет загрузки судна «Золотая Долина» на переход по маршруту Беринговоморская экспедиция — Находка с обязательным грузом (консервы рыбные — 200 т, мясо говядина — 100 т, тара картонная — 400 т и факультативным грузом промснаряжения). 1. Транспортная характеристика заданных грузов. Согласно задания на курсовой проект судно должно быть загружено следующим грузом: консервы рыбные, мясо говядина, тара картонная и промснаряжение. Консервы рыбные Наименование груза НМО 047. Консервы рыбные Читать дальше …

Курсовую по ТУС заказать онлайн недорого можно на нашем сайте. Решим любые варианты. Поможем с оформлением курсовой работы по ГОСТ. Консультации и доработка бесплатно. Задание. Выполнить расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №18 грузом каучука в кипах из порта Владивосток в порт Калькута (дистанция перехода 4673 м.миль). Введение Целью курсового проектирования является овладение навыками самостоятельного расчета оптимальной загрузки судна на предстоящий рейс по материалам информации об остойчивости с учетом конструктивных особенностей судна, свойств перевозимого груза, обеспечения остойчивости и непотопляемости на период рейса, а так же получение теоретических и практических знаний о методике расчетов в различных аварийных ситуациях. Для достижения указанной цели в курсовом проекте поставлен ряд задач: -составление грузового плана, обеспечивающего перевозку максимального количества груза; -проверка и при необходимости корректура грузового плана; -построение диаграмм статической и динамической остойчивости; -выполнение расчетов аварийной остойчивости и плавучести при затоплении грузового отсека; -расчет реакции грунта судна на мели; -расчет балластировки судна, обеспечивающий посадку на ровный киль; -расчет и построение кривых буксировочного сопротивления и эффективной мощности главных двигателей. Информационной основой для выполнения курсового проекта является Информация об остойчивости транспортного рефрижераторного судна «Олюторский Залив». Теоретической основой курсового проектирования являются учебные пособия по дисциплине «Теория и устройство судна», Правила классификации и Читать дальше …

Заказать недорого качественную курсовую работу по перевозке грузов любым транспортом с гарантией. Доработка бесплатно. Заказать курсовую или контрольную работу можно на нашем сайте. Введение Цель курсового проекта научиться самостоятельно решать сложную задачу рациональной загрузки судна с соблюдением требований его мореходных качеств, сохранности перевозимого груза, максимального использования грузовместимости и грузоподъемности в соответствии с условиями данного рейса. Для выполнения этих требований необходимо обеспечить: -сохранение необходимой остойчивости, прочности и дифферента судна; -наиболее выгодное использование грузовместимости и грузоподъемности; -возможность обеспечения погрузки и выгрузки в минимальные сроки; -безопасное плавание судна; -сохранную и своевременную доставку груза; -соблюдение очередности погрузки с расчетом выгрузки судна в промежуточных портах или промысловых экспедициях без дополнительных перевалок; -соблюдение норм техники безопасности и охраны труда экипажа судна и работников порта. Для достижения поставленной цели необходимо согласно заданного варианта курсовой работы №5 выполнить расчет загрузки судна «Золотая Долина» на переход по маршруту Беринговоморская экспедиция — Находка с обязательным грузом (консервы рыбные — 200 т, мясо говядина — 100 т, тара картонная — 400 т и факультативным грузом промснаряжения). 1. Транспортная характеристика заданных грузов. Согласно задания на курсовой проект судно должно быть загружено следующим грузом: консервы рыбные, мясо говядина, тара картонная и промснаряжение. Консервы рыбные Наименование груза НМО 047. Консервы рыбные и рыборастительные. Продовольственный Читать дальше …

Помощь в написании курсовых и дипломных работ перевозка грузов, международная перевозка грузов, перевозка опасных грузов. Напишем на 5 в кратчайшие сроки с гарантией результата. Заказать работу можно на нашем сайте. Введение Цель курсового проекта научиться самостоятельно решать сложную задачу рациональной загрузки судна с соблюдением требований его мореходных качеств, сохранности перевозимого груза, максимального использования грузовместимости и грузоподъемности в соответствии с условиями данного рейса. Для выполнения этих требований необходимо обеспечить: -сохранение необходимой остойчивости, прочности и дифферента судна; -наиболее выгодное использование грузовместимости и грузоподъемности; -возможность обеспечения погрузки и выгрузки в минимальные сроки; -безопасное плавание судна; -сохранную и своевременную доставку груза; -соблюдение очередности погрузки с расчетом выгрузки судна в промежуточных портах или промысловых экспедициях без дополнительных перевалок; -соблюдение норм техники безопасности и охраны труда экипажа судна и работников порта. Для достижения поставленной цели необходимо согласно заданного варианта курсовой работы №0 выполнить расчет загрузки судна «Камчатские горы» на переход по маршруту Владивосток – Петропавловск-Камчатский с обязательным грузом (мясо говядина — 1000 т, масло сливочное — 400 т, анфельция — 200 т и факультативным грузом тара картонная). 1. Транспортная характеристика заданных грузов. Согласно задания на курсовой проект судно должно быть загружено следующим грузом: мясо говядина, масло сливочное, анфельция, тара картонная. Масло сливочное Наименование груза СОМ 021. Читать дальше …

ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ УЧАСТНИКОВ ПЕРЕВОЗКИ В ОБЛАСТИ БЕЗОПАСНОСТИ Участники операций по перевозке опасных грузов должны принимать надлежащие меры безопасности в зависимости от характера и масштаба предполагаемой опасности. Если создается прямая угроза для общественной безопасности, участники перевозки должны незамедлительно уведомить об этом аварийно-спасательные службы и предоставить информацию, которая необходима этим службам для принятия соответствующих мер. В соответствии с положениями международных документов некоторые обязанности, возлагаемые на различных участников перевозки, могут уточняться. Договаривающаяся сторона может в рамках своего национального законодательства возложить обязанности, установленные для какого-либо конкретного участника перевозки, на другого или других участников при условии выполнения ими прямых обязанностей, в международных документах. Эти отступления должны сообщаться Договаривающейся стороной секретариату Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, который доведет их до сведения Договаривающихся сторон. Требования международных документов, касающиеся определений участников перевозки и их соответствующих обязанностей, не препятствуют действию положений национального законодательства в отношении юридических последствий (последствий уголовного характера, ответственности и т. д.), вытекающих из того, что соответствующий участник является, например, юридическим лицом, лицом, работающим по найму, работодателем или работником.

ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИНЦИДЕНТАХ К месту аварии подходить с подветренной стороны. Исключить необдуманные действия. Оградить место аварии. Это необходимо сделать без захода непосредственно в зону аварии. Определить тип опасности. Для этого использовать имеющиеся на транспорте плакаты, маркировку на контейнерах, сопроводительные транспортные документы, содержание правил безопасности перевозок на транспорте, а также полученную на месте аварии информацию. Действия корректировать в зависимости от рода информации, полученной от грузоотправителя. Оценка ситуации. При оценке ситуации необходимо принять во внимание следующие факторы: — наличие самовозгорания, рассыпания опасного вещества или его утечки; — погодные условия; — тип почвы; — кто или что находится в опасности: имущество или окружающая среда; — какие действия должны быть приняты: необходима ли эвакуация, необходимо ли обвалование места аварии и т.п.; — требуемые и имеющиеся ресурсы для ликвидации последствий аварии (персонал и оборудование); — какие действия необходимо произвести в первую очередь. Получение помощи. Необходимо обратиться в компетентные организации по ликвидации последствий аварий и катастроф.

В соответствии с положениями части 2 Типовых правил все опасные вещества разделены на 9 классов. В соответствии с классом опасности и составом опасных грузов им присваиваются номера ООН и надлежащие отгрузочные наименования. Принципы классификации грузов по виду связанной с ними опасности разработаны таким образом, чтобы классификация отвечала техническим условиям и в то же время сводила к минимуму опасность коллизии с существующими правилами. Следует отметить, что порядок нумерации классов не соответствует степени опасности груза. В СССР был принят ГОСТ 19433-88 – Грузы опасные. Классификация и маркировка, который действует до настоящего времени. Согласно Типовым правилам опасные грузы делятся на классы и подклассы. В соответствии с ГОСТ 19433-88 они делятся на классы, подклассы, категории и группы. Классификация в соответствии с Типовыми правилами Класс 1: Взрывчатые вещества и изделия Класс 2: Газы Класс 3: Легковоспламеняющиеся жидкости Класс 4: Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, способные к самовозгоранию; вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой Класс 5: Окисляющие вещества и органические пероксиды Класс 6: Токсичные и инфекционные вещества Класс 7: Радиоактивные материалы Класс 8: Коррозионные вещества Класс 9: Прочие опасные вещества и изделия, включая вещества, опасные для окружающей среды Классификация в соответствии с ДОПОГ, ВОПОГ и Приложением 2 к СМГС

ТРАНСПОРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ   Транспортный документ на опасные грузы Грузоотправитель, предъявляющий для перевозки опасные грузы, в транспортном документе должен представить описание опасных грузов, а также дополнительную информацию и документацию, предусмотренные в Типовых правилах и других нормативных документах (если нормативными документами не предусмотрено иное). Транспортный документ на опасные грузы может быть составлен в любой форме при условии, что в нем содержится вся информация, требуемая Типовыми Правилами. Если в одном документе указаны как опасные, так и неопасные грузы, то опасные грузы должны указываться в первую очередь или же выделяться каким-либо иным образом. Транспортный документ на опасные грузы может состоять из более чем одной страницы, при этом страницы нумеруются. Отображенная в транспортном документе на опасные грузы информация должна быть легко различимой, разборчивой и нестираемой. В транспортный документ на опасные грузы должны быть включены названия и адреса  грузоотправителя и грузополучателя опасных грузов. В этом документе должна быть указана дата составления или передачи первому перевозчику транспортного документа на опасные грузы или его электронной копии.