Рубрика: Контрольные и задачи по теории и устройству судна с решением

Заказать контрольную работу по дисциплине теория и устройство судна (ТУС) онлайн можно недорого на нашем сайте. Круглосуточная поддержка. Все представленные работы доступны в формате ворд по запросу. Гарантия сдачи. Не знаете где заказать контрольную работу по ТУС — закажите у нас. Выполнить расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №2, заполненного грузом – рыба соленная — из порта Владивосток в порт Сингапур (дистанция перехода 3023 м.миль).   Содержание:     Введение                                                                                        стр. 4 Расчет загрузки стр. 5 Грузовой план                                                                      стр. 8 Расчет посадки и остойчивости судна на «Отход» стр. 9 Расчет посадки и остойчивости на «Приход» стр. 11 Проверка грузового плана стр. 14 5.1.  Проверка посадки                                                             стр. 14 5.2.  Проверка остойчивости                                                    стр. 14 5.3.  Проверка местной прочности                                           стр. 16 5.4.  Проверка общей прочности                                                       стр. 16 Корректировка грузового плана стр. 18 Расчет критериев остойчивости стр. 19 Расчет непотопляемости стр. 22 Расчет реакции грунта стр. 25 Расчет балластировки судна стр. 26 11.Расчет буксировочного сопротивления и эффективной мощности двигателя                                      стр. 28 Заключение                                                                                    стр. 31 Список литературы                                                                        стр. 32   Введение   Целью курсового проектирования является овладение навыками самостоятельного расчета оптимальной загрузки судна на предстоящий рейс по материалам Информации об остойчивости с учетом конструктивных особенностей судна, свойств перевозимого груза, Читать дальше …

Пользуясь метацентрической диаграммой определить величину метацентрической высоты при осадке Т=4.0 м, если вычисленное значение аппликаты центра тяжести Zg=4.15 м. Одновременно определите величину поперечного метацентрического радиуса. Из диаграммы получаем: zc=2.1 м zm=4.8 м Метацентрическая высота: h=zm—zg=4.8-4.15=0.65 м Метацентрический радиус: r= zс—zg=4.8-2.1=2.7 м

Заказать куросвую или контрольную по дисциплине теория и устройство судна можно у нас на сайте. Примеры выполненных контрольных работ на сайте. Водоизмещение судна D=2500 т, аппликата центра тяжести z=5.7 м. Во время плавания судно обледенело. Вес льда р=12т, аппликата центра тяжести льда zp=6.1 м. Определить аппликата центра тяжести судна после обледенения. Решение: Весовое водоизмещение судна с учетом обледенения будет равно: D1=D-p=2500+100=2600т Аппликата центра тяжести судна с учетом обледенения: Ответ: z1=5.71 м

Определить площадь мидель-шпангоута, если длина судна равна L=75 м, коэффициент полноты мидель-шпангоута β=0.92. Отношение длины к ширине судна 6, ширины к осадке 3. Решение: Ширина судна: B=L/6=75/6=12.5 м Осадка судна: Т=B/3=12.5/3=4.17 м Коэффициент полноты площади мидель-шпангоута β — отношение площади мидель-шпангоута ωФ к площади прямоугольника со сторонами В, Т; β= ωФ/(В×Т) Отсюда площадь мидель-шпангоута: ωФ=β×B×T Cучетом найденных ранее величины ωФ=β×B×T=0.92×4.17×12.5=48 м2 Ответ: ωФ=48 м2

Заказать аналогичную курсовую работу онлайн недорого можно у нас. Этот вариант курсовой работы доступен в формате Ворд .ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Камчатский государственный технический университет Колледж Курсовая работа по дисциплине «Теория, устройство и борьба за живучесть судна Расчет посадки и остойчивости судна Выполнил Проверил студент группы преподаватель Петропавловск-Камчатский, 2013 Задание на курсовую работу по дисциплине “Теория и устройство судна” Выдано студенту__________________________ группы_______ вариант 3 Тема курсовой работы: “Расчет посадки и остойчивости судна в условиях эксплуатации” Исходная техническая документация: “Информация об остойчивости для капитана суда типа т/х Котласлес 3-я серия.” Вопросы подлежащие разработке. -Описание судна и его ТТД; -Выполнение схемы трюмов и цистерн судна; -Описание порядка загрузки – разгрузки трюмов и приема – расходования тяжелого топлива для главного двигателя в соответствии с «Информацией»; -Описание методики типового расчета координат ЦТ, оценки остойчивости, метацентрической высоты судна, построения диаграммы статической остойчивости и определения осадок судна носом и кормой. -Определение количества израсходованного топлива на каждом этапе перехода; -Проведение типовых расчетов остойчивости и посадки судна на этапах перехода в соответствии с рекомендациями «Информации». МАРШРУТ ПЕРЕХОДА 1. Выход из порта Петропаловск-Камчатский с полными запасами и максимальным количеством однородного груза в трюмах с осадкой по летнюю грузовую марку без оледенения (п. Читать дальше …

Все расчеты в курсовом проекте выполняются на основе «Информации об остойчивости. ТУС теория устройства судна. Заказать помощь в написанию курсовой работы по ТУС можно на нашем сайте. Так же вы можете найти готовую курсовую работу по теории устройства судна. Надежные исполнители. Строго в срок. Оригинальность от 70%. Доработка 0р Содержание Введение 2-3 1.Исходные данные 4 2.Расчет объема и координат центра тяжести трюма 5-7 3.Расчет посадки и остойчивости судна для трех вариантов нагрузки 8-21 4.Расчет посадки и остойчивости при обледенении для наихудшего с точки зрения остойчивости варианта нагрузки 22-25 5.Оценка остойчивости по критерию погоды в соответствии с требованиями правил РМРС 26-31 Заключение 32 Литература 33 Введение Остойчивость одно из важнейших мореходных качеств судна, с которым связаны чрезвычайно важные вопросы, касающиеся безопасности плавания. Утрата остойчивости почти всегда означает гибель судна и очень часто экипажа. В отличие от изменения других мореходных качеств уменьшение остойчивости не проявляется видимым образом, и экипаж судна, как правило, не подозревает о грозящей опасности до последних секунд перед опрокидыванием. Поэтому изучению этого раздела теории судна необходимо уделять большое внимание. Для того чтобы судно плавало в заданном равновесном положении относительно поверхности воды, оно должно не только удовлетворять условиям равновесия, но и быть способным сопротивляться внешним силам, стремящимся вывести его из Читать дальше …

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Камчатский государственный технический университет Колледж Курсовая работа по дисциплине «Теория, устройство и борьба за живучесть судна Расчет посадки и остойчивости судна Выполнил Проверил студент группы преподаватель Петропавловск-Камчатский, 2013 Задание на курсовую работу по дисциплине “Теория и устройство судна” Выдано студенту__________________________ группы_______ вариант 8 Тема курсовой работы: “Расчет посадки и остойчивости судна в условиях эксплуатации” Исходная техническая документация: “Информация об остойчивости для капитана суда типа т/х Котласлес 3-я серия.” Вопросы подлежащие разработке. -Описание судна и его ТТД; -Выполнение схемы трюмов и цистерн судна; -Описание порядка загрузки – разгрузки трюмов и приема – расходования тяжелого топлива для главного двигателя в соответствии с «Информацией»; -Описание методики типового расчета координат ЦТ, оценки остойчивости, метацентрической высоты судна, построения диаграммы статической остойчивости и определения осадок судна носом и кормой. -Определение количества израсходованного топлива на каждом этапе перехода; -Проведение типовых расчетов остойчивости и посадки судна на этапах перехода в соответствии с рекомендациями «Информации». МАРШРУТ ПЕРЕХОДА 1. Выход из порта Корсаков с полными запасами и максимальным количеством однородного груза в трюмах с осадкой по летнюю грузовую марку без оледенения (п. 1). 2. Переход в порт Владивосток (п. 2). 3. Сдача (в п. 2) 550 тонн груза 4. Читать дальше …

Контрольную по дисциплине ТУС теория и устройство судна заказать онлайн на нашем сайте можно от 200 руб. Срок выполнения от 3-х дней. Гарантия. Только проверенные авторы. 1. Определить площадь мидель-шпангоута, если длина судна равна L=75 м, коэффициент полноты мидель-шпангоута β=0.92. Отношение длины к ширине судна 6, ширины к осадке 3. Решение: Ширина судна: B=L/6=75/6=12.5 м Осадка судна: Т=B/3=12.5/3=4.17 м Коэффициент полноты площади мидель-шпангоута β — отношение площади мидель-шпангоута ωФ к площади прямоугольника со сторонами В, Т; β= ωФ/(В×Т) Отсюда площадь мидель-шпангоута: ωФ=β×B×T Cучетом найденных ранее величины ωФ=β×B×T=0.92×4.17×12.5=48 м2 Ответ: ωФ=48 м2   2. Водоизмещение судна D=2500 т, аппликата центра тяжести z=5.7 м. Во время плавания судно обледенело. Вес льда р=12т, аппликата центра тяжести льда zp=6.1 м. Определить аппликата центра тяжести судна после обледенения. Решение: Весовое водоизмещение судна с учетом обледенения будет равно: D1=D-p=2500+100=2600т Аппликата центра тяжести судна с учетом обледенения: z_1=(D_ ∙z_ -p∙z_p)/(D_ -p)=(2500∙5.7+100∙6.1)/2600=5.71м Ответ: Ответ: z1=5.71 м