Рубрика: Контрольные и задачи по теории и устройству судна с решением

Вы можете заказать недорого курсовую работу Расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант № 20, заполненного грузом – кожа в тюках — из порта Владивосток в порт Сайгон (дистанция перехода 2502 м.миль). Расчет количества груза, принимаемого к перевозке, и его размещение на судне принято называть составлением грузового плана. Грузовой план представляет собой схему расположения грузов на судне. Согласно задания на курсовое проектирование, к перевозке принимается максимальное количество заданного груза. Груз перевозиться только в грузовых помещениях. Для составления грузового плана необходимо рассчитать количество запасов на предстоящий рейс, дедвейт по заданную грузовую марку (в данном случае по зимнюю). Для расчета судовых запасов на предстоящий рейс использовались таблицы «расположение судовых запасов на 5000 миль» из типовых случаев нагрузки Информации об остойчивости. Расчет судовых запасов, на «Отход» при предстоящем рейсе дальностью 2502 м.миль: — тяжелое топливо Ртт = 2502 * 542.7 / 5000 = 271.6 ,т — дизельное топливо Рдт = 2502 * 76.5 / 5000 = 38.3 ,т — смазочное масло Рм = 2502 * 100.7 / 5000 = 50.4 ,т — пресная вода Рпв = 2502 * 375.1 / 5000 = 187.7 ,т — грязная вода Ргв = 2502 * 7.9 / 5000 = 4 ,т Расчет Читать дальше …

Выполнить расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №18 грузом каучука в кипах из порта Владивосток в порт Калькута (дистанция перехода 4673 м.миль). Расчет количества груза, принимаемого к перевозке, и его размещение на судне принято называть составлением грузового плана. Грузовой план представляет собой схему расположения грузов на судне. Согласно задания на курсовое проектирование, к перевозке принимается максимальное количество заданного груза. Груз перевозиться только в грузовых помещениях. Для составления грузового плана необходимо рассчитать количество запасов на предстоящий рейс, дедвейт по заданную грузовую марку (в данном случае по зимнюю). Для расчета судовых запасов на предстоящий рейс использовались таблицы «расположение судовых запасов на 5000 миль» из типовых случаев нагрузки Информации об остойчивости. Расчет судовых запасов, на «Отход» при предстоящем рейсе дальностью 4673 м.миль: — тяжелое топливо Ртт = 4673 * 542.7 / 5000 = 507.2 ,т — дизельное топливо Рдт = 4673 * 76.5 / 5000 = 71.5 ,т — смазочное масло Рм = 4673 * 100.7 / 5000 = 94.1 ,т — пресная вода Рпв = 4673 * 375.1 / 5000 = 350.6 ,т — грязная вода Ргв = 4673 * 7.9 / 5000 = 7.4 ,т Расчет судовых запасов, на «Приход» при предстоящем рейсе дальностью 4673 Читать дальше …

Выполнить расчет загрузки о оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №17 грузом яиц в ящиках из порта Владивосток в порт Банког (дистанция перехода 3038 м.миль). Расчет количества груза, принимаемого к перевозке, и его размещение на судне принято называть составлением грузового плана. Грузовой план представляет собой схему расположения грузов на судне. Согласно задания на курсовое проектирование, к перевозке принимается максимальное количество заданного груза. Груз перевозиться только в грузовых помещениях. Для составления грузового плана необходимо рассчитать количество запасов на предстоящий рейс, дедвейт по заданную грузовую марку (в данном случае по зимнюю).

Выполнить расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №8, заполненного грузом – сухие фрукты в ящиках — из порта Владивосток в порт Литтлтон (дистанция перехода 5938 м.миль). Содержание: Введение стр. 4 1. Расчет загрузки стр. 5 2. Грузовой план стр. 7 3. Расчет посадки и остойчивости судна на «Отход» стр. 8 4. Расчет посадки и остойчивости на «Приход» стр. 10 5. Проверка грузового плана стр. 12 5.1. Проверка посадки стр. 12 5.2. Проверка остойчивости стр. 13 5.3. Проверка местной прочности стр. 14 5.4. Проверка общей прочности стр. 15 6. Корректировка грузового плана стр. 16 7. Расчет критериев остойчивости стр. 18 8. Расчет непотопляемости стр. 21 9. Расчет реакции грунта стр. 24 10. Расчет балластировки судна стр. 25 11.Расчет буксировочного сопротивления и эффективной мощности двигателя стр. 27 Заключение стр. 30 Список литературы стр. 31 Введение Целью курсового проектирования является овладение навыками самостоятельного расчета оптимальной загрузки судна на предстоящий рейс по материалам Информации об остойчивости с учетом конструктивных особенностей судна, свойств перевозимого груза, обеспечения остойчивости и непотопляемости на период рейса, а так же получение теоретических и практических знаний о методике расчетов в различных аварийных ситуациях. Для достижения указанной цели в курсовом проекте поставлен ряд задач: -составление грузового Читать дальше …

Задание. Выполнить расчет загрузки и оценку мореходных качеств транспортного рефрижератора типа «Олюторский Залив» вариант №2, заполненного грузом – рыба соленная — из порта Владивосток в порт Сингапур (дистанция перехода 3023 м.миль). Содержание: Введение стр. 4 1. Расчет загрузки стр. 5 2. Грузовой план стр. 8 3. Расчет посадки и остойчивости судна на «Отход» стр. 9 4. Расчет посадки и остойчивости на «Приход» стр. 11 5. Проверка грузового плана стр. 14 5.1. Проверка посадки стр. 14 5.2. Проверка остойчивости стр. 14 5.3. Проверка местной прочности стр. 16 5.4. Проверка общей прочности стр. 16 6. Корректировка грузового плана стр. 18 7. Расчет критериев остойчивости стр. 19 8. Расчет непотопляемости стр. 22 9. Расчет реакции грунта стр. 25 10. Расчет балластировки судна стр. 26 11.Расчет буксировочного сопротивления и эффективной мощности двигателя стр. 28 Заключение стр. 31 Список литературы стр. 32 Введение Целью курсового проектирования является овладение навыками самостоятельного расчета оптимальной загрузки судна на предстоящий рейс по материалам Информации об остойчивости с учетом конструктивных особенностей судна, свойств перевозимого груза, обеспечения остойчивости и непотопляемости на период рейса, а так же получение теоретических и практических знаний о методике расчетов в различных аварийных ситуациях. Для достижения указанной цели в курсовом проекте поставлен ряд задач: -составление грузового плана, Читать дальше …

Траулер водоизмещением D0=4100 т имеет длину L=100 м,ширину B=16 м, коэффициент общей полноты δ=0,81.Осадка судна равна T=4,2 м в воде с плотностью ρ=1.025 т/м^3 . Пустой танк объёмом Vт=22 м^3 (х=12 м,z=0.7 м) был заполнен забортной водой. Абсцисса ЦТ площади ВЛ равна xf=0.5 м, продольная метацентрическая высота H=10 м. Какой дифферент следует ожидать после приема балласта?   Решение: Вес воды принятый в танк: Рт=Vт·ρ=22·1.025=22.55 т Весовое водоизмещение после приема балласта: D1=D0+Pт=4100+22.55=4122.55 т Дифферент судна после приема балласта: Поскольку вес принятой в танк воды очень мал по сравнению с весом судна, то: H+δH≈Н  

Здесь вы можете заказать контрольную работу недорого по дисциплине теория и устройство судна. Разные варианты. Стоимость от 500 руб. 6. Определить площадь мидель-шпангоута, если длина судна равна L=75 м, коэффициент полноты мидель-шпангоута ?=0.92. Отношение длины к ширине судна 6, ширины к осадке 3. Решение: Ширина судна: B=L/6=75/6=12.5 м Осадка судна: Т=B/3=12.5/3=4.17 м Коэффициент полноты площади мидель-шпангоута ? — отношение площади мидель-шпангоута ?Ф к площади прямоугольника со сторонами В, Т; ?= ?Ф/(В?Т)

Задача 1. Вычислить абсциссу ЦТ судна после приема грузов P1 и P3 и снятия грузов P2, P4. Водоизмещение судна до погрузки D0=8000 т, хg=-0.7 м P1=1700 т х1=50 м Р2=3200 т х2=25 м Р3=4600 т х3=-26 м Р4=2100 т х4=-51 м Статья нагрузки Масса Абсцисса Момент Водоизмещение до погрузки 8000 -0,7 -5600 Р1 1700 50 85000 Р2 -3200 25 -80000 Р3 4600 -26 -119600 Р4 -2100 -51 107100