Военно-морская подготовка

Способы дегазации судна.

Дегазация — один из видов обеззараживания, представляющий собой уничтожение (нейтрализацию) отравляющих веществ (боевых отравляющих веществ) или удаление их с зараженной поверхности, местности, сооружений, одежды и т. д. в целях снижения заражённости до допустимой нормы или полного исчезновения.
Дегазация проводится физическим, химическим и механическим способами. Механический способ предполагает удаление аварийно химических опасных веществ с поверхности, территории, отдельных предметов. Физический способ предполагает обработку зараженных предметов и материалов горячим воздухом, водяным паром. При применении этих двух способов сильно действующие ядовитые вещества не разрушаются, а только удаляются. К числу Д. в. могут быть отнесены различные органические растворители (моторные топлива, спирт и др.) и растворы моющих веществ. Однако при их использовании происходит только «физическая» дегазация (удаление ОВ в результате его растворения или эмульгирования). Такая дегазация не обеспечивает полного удаления ОВ и в ряде случаев оказывается недостаточной. Химический же способ уничтожает (нейтрализует) сильно действующие ядовитые вещества посредством их разложения и перевода в другие, нетоксичные соединения с помощью специальных дегазирующих веществ окислительно-хлорирующего и щелочного действия. Читать далее

Командные посты и командные пункты

Согласно Корабельному уставу ВМФ РФ Главе 1 п.16, командный пункт (КП) — место, оборудованное необходимыми средствами управления, откуда командир руководит действиями личного состава подчиненных ему подразделений, применением оружия, использованием технических средств и борьбой за живучесть, а также поддерживает связь со старшим командиром и взаимодействующими подразделениями.
Командный пункт командира корабля является главным командным пунктом корабля и именуется ГКП, а на кораблях 4 ранга, где имеется только один командный пункт — КП. На случай выхода из строя ГКП создается запасной командный пункт (ЗКП), который оборудуется дублирующими средствами управления кораблем и средствами связи. Для этих же целей в боевых частях (службах) могут оборудоваться запасные пункты (ЗП).
На определенных проектах кораблей создается центральный команд-ный пункт (ЦКП), предназначенный для сбора, обработки и анализа данных обстановки и возглавляемый старшим помощником командира корабля.
Боевой пост (БП) — место на корабле с находящимися на нем оружием и (или) техническими средствами, имеющими определенное боевое назначе-ние, где личный состав использует и обслуживает их (п.17 Устава ВМФ). Боевой пост возглавляет командир боевого поста.
Все командные пункты и боевые посты на кораблях должны иметь наименования, обозначения и порядковые номера, приводятся в Приложении 1 к Уставу.
На подводных лодках командные пункты нумеруются в каждой боевой части (службе) по порядку номеров с носа в корму. Номера боевых постов подводной лодки состоят из двух или трех знаков (цифр или букв). Первые цифры (одна или две) указывают номер отсека, последний знак (вторая или третья цифра или буква) — принадлежность боевого поста к боевой части (службе).
Боевым постам ракетной боевой части номера присваиваются незави-симо от расположения их в отсеках: 20, 30, 40 и т. д., начиная с носа подводной лодки. Номера боевых постов вспомогательных механизмов соответствуют номерам отсеков.
На надводных кораблях командные пункты и боевые посты нумеруют-ся в каждой боевой части (службе, дивизионе) по порядку номеров с носа корабля в корму и сверху вниз по надстройкам, палубам и платформам.
На надводных кораблях 4 ранга, где штатом боевые части и службы не предусмотрены, боевые посты нумеруются в общем порядке возрастания номеров по кораблю.

Способы выживания человека в море в экстренных условиях

Экстренные условия в море возникают, когда судно терпит кораблекрушение. Судно покидают по команде капитана.
Покидая судно, необходимо сохранять спокойствие и не создавать беспорядок, помогать тому, кто находится в затруднении. Не расходовать бесцельно ракеты и дымовые шашки, если не существует реальных возможностей быть замеченными. Надеть теплую одежду. Правильно надеть спасательный жилет. Выпить побольше воды.
Высадка с судна:
— Если есть возможность, надо стараться высаживаться на плот (шлюпку), не входя в воду, так как сухая одежда лучше защищает от холода.
— Если необходимо прыгать прямо в воду, надо убедиться в том, что спасательный жилет надежно закреплен. Если он надет правильно, то позволяет прыгать с высоты 4,5 м над уровнем воды. Для прыжка следует использовать следующую технику.
1) соединить колени и держать ноги слегка согнутыми;
2) одной рукой закрыть нос и прикрыть рот;
3) другой рукой крепко схватить жилет, положив руку под мышку, блокируя ее локтем таким образом, чтобы жилет не поднялся вверх и не накрыл голову. Читать далее

Характеристика и правила использования бомбометных установок РБУ – 1200, РБУ – 2500, РБУ – 1000

РБУ – 1200, реактивная бомбометная установка, система «Ураган». По-ступила на вооружение ВМФ в 1955 году. Преимуществом этой установки перед ее предшественниками было отсутствие отдачи при стрельбе и в связи с этим возможность установки её на кораблях относительно небольшого водоизмещения. РБУ-1200 имела стабилизированную на качке пусковую установку. Дальность стрельбы РБУ-1200 изменялась за счет угла возвышения пусковой установки. Угол вертикального наведения изменялся от 0 до 51 градуса. Наведение осуществлялось дистанционно синхронными силовыми электроприводами с угловой скоростью 18 град/сек. Угол заряжания составлял 40 градусов. Горизонтальное наведения установка не имела, наведение осуществлялось поворотом корпуса корабля. Это являлось серьезным недостатком РБУ-1200. Установка имела 5 цилиндрических стволов калибра 253,5 мм и управлялась с пульта управления, расположенного на ГКП корабля по данным, вырабатываемым системой управления стрельбой ПУСБ «Ураган». Эллипс рассеивания составлял 70*120 метров. Читать далее

Растворы и вещества для обеззараживания судна

Обеззараживание — выполнение работ по дезактивации, дегазации и дез-инфекции зараженных поверхностей.
1) Дезактивация проводится при заражении радиоактивными веществами и имеет целью удаление их с зараженных объектов до допустимых норм за-раженности. Для дезактивации применяют вещества, которые способствуют удалению радиоактивных загрязнений, повышая эффективность процесса мытья, комплексообразования и растворения, сорбции или ионного обмена.
В соответствии с этим к дезактивирующим веществам относят:
— многие поверхностно-активные (моющие) вещества (ПАВ) и препара-ты:
Препараты ОП-7 и ОП-10 представляют собой густые вязкие жидкости или пасты светло-коричневого и коричневого цвета, хорошо растворяющиеся в теплой воде и плохо в органических растворителях. Оба препарата при концентрации 3-5 г/л резко снижают поверхностное натяжение раствора, способствуют образованию устойчивой пены и улучшают моющее действие мыла и других средств в воде повышенной жесткости. Читать далее

Организация борьбы за живучесть

Борьба за живучесть судна является обязанностью всех членов экипажа, регламентированной Уставом службы на судах, НБЖС. Обработка организации борьбы за живучесть судна является составной частью повседневной службы на судне. Она направлена анна наиболее рациональное распределение членов экипажа для эффективного использования стационарных технических средств, аварийного, противопожарного снабжения и спасательных средств при авариях, возникновении взрывов. А также пожаров и повреждениях технических средств, в том числе при боевых повреждениях и в условиях воздействия на судно оружия массового поражения.
Для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть судна по распоряжению капитана судна могут привлекаться также лица, не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне (подменные и ремонтные бригады, практиканты и др.).
Для герметизации судна, борьбы с водой, пожарами, паром, дымом, утечкой газа, для ликвидации повреждений технических средств, защиты от оружия массового поражения (ОМП) и для спасения людей на судне создаются:
— при численности экипажа 50 — 100 чел. и свыше – носовая аварийная партия, кормовая аварийная партия, аварийная группа машинного отделения; Читать далее

Реклама

Помощь студентам